Comprendre le permis A, dit “permis grosses cylindrées”

 

 

Tu rêves de grosses cylindrées, de moteur surgonflés, de bolides capables de battre des records de vitesse (sur piste évidemment, tu n'as pas envie de finir sous les roues d'un camion). Alors le permis A est ton objectif ultime ! Mais comment l'avoir ?

 

 Le permis A est-il pour toi ?

 Le permis A est fait pour toi si : 

• Tu as plus de 20 ans
• Tu veux conduire tout type de moto (>35 kW) ou 3 roues (>15 kW)

Petite précision, si ta future moto est équipée d’un ABS (système anti-blocage des roues pour optimiser le freinage) sache qu’il n’y a plus de limite de puissance à respecter.

Contrairement à ce qui se faisait avant, tu ne peux plus passer directement le permis A. Pour le tenter, tu dois obligatoirement avoir réussi et validé le permis A2, d’abord. Le permis A est réservé aux conducteurs et aux conductrices qui ont déjà de l’expérience !

 

 A qui t’adresser pour obtenir le permis A ?

 

Pour obtenir le permis A, il suffit de suivre une formation. Rien de plus. Pas d’examen, pas de révisions, pas de risque d’échec !

Si le permis A t’intéresse, tu dois donc : 

• Te rendre dans une auto ou moto-école qui propose la formation spéciale permis A
• T’inscrire avec les papiers demandés
• Avoir 20 ans
• Avoir le permis A2 depuis 2 ans minimum (on ne te demande pas de prouver que tu as effectivement conduit, on regarde juste la date à laquelle tu as passé l’examen)

Pour effectuer la formation au permis A, tu peux directement faire appel à Stych, on se fera un plaisir de te proposer une solution !

 

Comment se passe la formation grosse cylindrée ?

 

Cette formation compte pas moins de 7h avec une formatrice ou un formateur.

Elle comporte 3 étapes tout-à-fait classiques : 

• Une partie théorique (2h)
• Une partie pratique hors circulation (“plateau”) (2h)
• Une partie pratique en circulation (3h)

 
La partie théorique : 

 

Loin d’être ennuyeuse, la formation théorique te permettra d’échanger avec la personne qui va te former, qui est experte dans ce domaine qui te passionne (la moto), et de poser toutes tes questions.

L’objectif de ces 2 heures est de discuter de tes habitudes de conduite et de faire le point avec la personne qui te forme sur celles-ci. Peut-être que tu découvriras que ta conduite peut être améliorée, que tu prenais des risques sans le savoir...

Tu échangeras également sur les dangers de la conduite de motos puissantes (celles qui ne sont accessibles qu’avec le permis A) tout comme sur les règles de la sécurité routière : 

• Les effets de l’alcool ou des stupéfiants
• L’équipement à avoir pour rouler en toute sécurité
• Les pièges à éviter en conduisant
• La vitesse et ses conséquences
• Les causes et conséquences des accidents de la route

 
La partie pratique hors circulation (plateau) : 

 

Ici, tu apprendras à contrôler une grosse cylindrée (moto de puissance supérieure à 35 kW), à t’adapter à ses spécificités dans un cadre maîtrisé et sécurisé : 

• Prendre en main une moto puissante
• Que vérifier et comment le faire avant de prendre la route
• Démarrer et arrêter le moteur
• Bien se placer sur la moto
• Savoir passer les vitesses
• Effectuer un freinage dans les règles de l’art
• Maîtriser ta trajectoire et bien te placer sur la chaussée
• Maintenir ton équilibre sur le véhicule en solo ou à deux

Pendant ces 2h, la moto-école de prêtera une moto accessible avec le permis A pour être au plus proche des conditions réelles. Certains exercices pourront se faire avec un passager.

 

La partie pratique en circulation : 

 

Dernière étape et pas des moindre, tu vas maintenant prendre la route avec une moto d’une puissance supérieure à 35 kW. Tu vas voir, la première fois,ça surprend ! (pour être parfaitement honnête, même après 10 ans ça fait encore de sacrées sensations)

Cette partie de la formation dure 3h et est bien entendu encadrée par un enseignant ou une enseignante titulaire d’un diplôme spécial. Tu pourras te retrouver avec 3 autres élèves (maximum 1 moniteur pour 4 personnes). La personne qui te forme te suivra depuis une voiture et te communiquera les consignes (et ses conseils) par radio - tu as déjà passé le permis A2, tu vois parfaitement de quoi je veux parler. 

Cette partie en conditions réelles comporte 2 grands axes : 

• 30 minutes minimum de conduite (en environnements variés)
• 10 minutes de bilan personnalisé (l’occasion de poser tes dernières questions et d’échanger sur ton ressenti)

Tu devras montrer que tu sais  :

• Faire coïncider ta vitesse au trafic sur la route, tout en tenant compte de l’environnement de conduite
• Bien te placer sur la chaussée en prenant en compte les autres (angles morts par exemple)
• Aborder et passer un carrefour
• Doubler un véhicule en sécurité

Le but, comme tu l’auras deviné, est que tu puisses prendre la route en solo et en toute sécurité pour toi et les autres usagers de la route.
 

Mes conseils : 

 

Tire un maximum d’info de la formation ! Tu as le droit de te tromper et aucune question n’est stupide, ce n’est pas un examen !

C’est simplement le moment d’apprendre pour ensuite être autonome sur la route et ne pas se mettre en danger bêtement.

Souviens-toi que si la personne qui te forme a fait l’effort d’obtenir un diplôme supplémentaire spécifique pour enseigner la moto, c’est qu’il ou elle est passionné·e de moto, comme toi ! C’est le moment d’échanger avec une personne qui te comprend, qui a été à ta place, et qui a réponses à (presque) tout !

 

Quelle procédure pour obtenir le permis A à la fin des 7 heures ?

 

Comme ce n’est pas un examen, c’est uniquement la personne en charge de la formation qui jugera si tu es capable de conduire seul une grosse cylindrée. Si, à son avis, tu es apte, la moto-école te donnera une attestation de suivi de formation à conserver précieusement.

Prends garde, cette attestation n’est pas un document donnant un droit à conduire, donc elle ne constitue pas une autorisation à conduire une moto de puissance supérieure à 35 kW !

Pour pouvoir le faire, il faut faire la demande de permis de catégorie A en préfecture (celle de de ton domicile ou celle où tu as passé la formation). C’est à cela que sert l’attestation : à montrer à la préfecture qu’elle peut échanger ton permis A2 contre un permis A.

Dès que tu auras fait les démarches en préfecture et que tu auras récupéré LE permis,  à toi les plaisirs de la route !

Pour faire la demande, prépare le dossier avec rigueur. Sinon, il sera rejeté ! 

Je te rappelle les pièces qui te seront demandées. 
 

Liste des pièces à donner à la préfecture : 

 

La pièce la plus importante est un formulaire à récupérer à la préfecture, sur www.service-public.fr ou auprès de ton auto-école (si tu es mineur se sont tes parents ou ton représentant légal qui doivent les compléter). C'est le Cerfa n° 14866*01 ou Cerfa 02, ou formulaire d'inscription au permis de conduire. Tu dois le compléter à l'encre noire, le signer, l’imprimer en couleur et e recto/verso. 

Il te faudra y joindre de nombreux justificatifs : 

• 1 photocopie de ton permis de conduire A2 ;
• l’attestation de suivi de la formation que tu as obtenu suite aux cours théoriques et pratiques ;
• 1 photocopie d’une pièce d’identité en cours de validité (carte d’identité ou passeport) ;
• 1 photocopie d’un justificatif de domicile récent (3 mois max). Si tu vies toujours chez tes parents ou une autre personne, il faut ajouter 1’attestation d’hébergement avec 1 copie recto/verso de la pièce d’identité de la personne qui figure sur le justificatif de domicile ;
• 1 photocopie du justificatif de ta participation à la JDC (journée défense et citoyenneté) ou JAPD (journée d’appel de préparation à la défense) uniquement si tu as plus de 18 ans et moins de 25 ans ;
• si tu es étranger : 1 photocopie de ton titre de séjour ou si tu en es dispensé,  la preuve que tu es en France depuis au moins 6 mois (feuille de paie, quittance de loyer). Il doit dater de moins d’un an et l'adresse notée dessus doit être la même que celle que tu as indiqué sur les formulaires Cerfa ;
• 2 photos d'identité récentes où tu auras écrit ton nom et prénom au dos  (attention à bien respecter les normes réglementaires des photos d’identités)  

 
Petit rappel :  

 

Ne prends pas de risques et ne joue pas au plus malin sur la route. Si tu conduis une moto accessible uniquement avec le permis A sans avoir fait la formation et les démarches en préfecture, tu t’exposes à de grosses sanctions.

Si tu te fais attraper, cela va automatiquement te coûter :  

• 135 € d’amende (contravention de 4e catégorie)
• 3 points en moins sur le permis 

Et ce n’est pas forcément tout ! Un juge peut également prononcer des peines complémentaires.

Cela n’en vaut clairement pas la peine, alors assure-toi de bien tout faire dans les règles !