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Installation au poste de conduite :

 

 

Une bonne installation du conducteur et des passagers garantira la sécurité de tous et assurera une meilleure qualité de voyage.

Une bonne installation diminuera également la fatigue entraînée par la conduite.

Sachez en outre que le Code de la route exige que le conducteur soit en permanence «  en état et en position d’exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent ». Toute position ou comportement qui rend difficile ou impossible l'action sur les commandes est puni par une contravention de 2e classe (amende forfaitaire de 35 €). 

 

Réglage du siège :

 

Un bon réglage du siège vous garantira une bonne maîtrise des pédales car vous serez situé à une bonne distance de ces dernières. Le réglage du siège est également important pour une bonne maîtrise du volant.

Attention : le pied gauche est dédié exclusivement à la pédale de gauche (embrayage) et le pied droit aux deux autres (pédale de frein et pédale d'accélérateur).

 

Le conducteur doit avant tout être bien assis dans son siège pour :

 

• bien voir la route, ses yeux étant placés bien au centre du pare-brise ;

 

 

• pouvoir agir sur les pédales confortablement et rapidement ;

 

• diminuer la fatigue entraînée par la conduite.

 

Il convient donc de régler dans l'ordre :

1. La profondeur du siège ;
2. La hauteur du siège ;
3. L'inclinaison du dossier ;
4. La hauteur de l'appui-tête.

La bonne profondeur du siège est donc atteinte lorsque la jambe gauche reste semi fléchie alors que le pied gauche appuie à fond sur l'embrayage.

Une fois la bonne distance trouvée, et tant que l'on est pas en situation de conduite, on pose le pied gauche talon au sol face à l'embrayage, et le pied droit talon au sol face au frein.

Hauteur et dossier :

 

 

 

Appuie-tête :

 

Le sommet de votre tête doit être au même niveau que le haut de l’appui-tête.

L'appui-tête est un véritable équipement de sécurité. Ce n'est pas un dispositif destiné uniquement au confort du conducteur. L’appui-tête maintiendra votre tête en cas d’accident et vous évitera un traumatisme cervical, le fameux « coup du lapin », en
cas de collision.

ATTENTION : si vous portez une pince à cheveux ou un chapeau à décoration dure, enlevez-les ou déplacez-les avant de partir. Ces objets, en cas de choc, pourraient vous couper le cuir chevelu.

 

Volant :

Sur certains modèles de voiture, le volant est réglable en hauteur et en profondeur. N'hésitez pas à utiliser ce réglage pour avoir la meilleure position possible et avoir une distance adéquate au volant.

 

 

Réglage des rétroviseurs :

 

Le réglage des rétroviseurs est prépondérant car ces trois miroirs seront vos yeux vers l’arrière. Il faut savoir que le danger vient essentiellement de l’arrière et que seul des rétroviseurs bien réglés pourront vous assurer un maximum de sécurité. L’utilisation des rétroviseurs sera vue dans une fiche ultérieure.

Le réglage des rétroviseurs extérieurs se fait par une commande qui est le plus souvent située sur la portière. Dans les voitures anciennes, le réglage est mécanique, il se fait par un petit levier situé sur la portière, côté intérieur, au niveau du rétroviseur. Dans les voitures plus récentes, le réglage est souvent électronique, et la commande peut alors se trouver ailleurs que sur la portière, même si cela reste le cas le plus fréquent. Il convient de régler les rétroviseurs extérieurs afin d’avoir un champ de vision indirect (en regardant avec le miroir) optimum.

Le réglage du rétroviseur intérieur se fait directement sur celui-ci en réglant son inclinaison.

Je dois pouvoir regarder le rétroviseur intérieur sans bouger la tête, en faisant seulement un mouvement des yeux.

Voici comment vous devez procéder pour effectuer un bon réglage des rétroviseurs :

• dans le rétroviseur intérieur, vous devez voir le haut de la vitre arrière et une partie des appuie-tête arrières ;
• dans le rétroviseur droit, vous devez voir la poignée de la portière droite en bas du miroir ;
• dans le rétroviseur gauche, vous devez voir la poignée de la portière gauche en bas du miroir.

 

 

Ce qui importe c'est que le conducteur ait une bonne vision de tous les endroits d'où pourraient provenir un danger. Les rétroviseurs ne doivent pas être réglés en fonction des passagers, par exemple pour mieux voir des enfants installés sur la banquette arrière, ou pour faciliter la tâche d'un accompagnateur en conduite accompagnée.

 

Mettre correctement sa ceinture de sécurité :

 

Après avoir réglé le siège et les rétroviseurs, vous devez enfin mettre votre ceinture de sécurité.

La ceinture de sécurité est un équipement de sécurité passive, c'est-à-dire qu’elle permettra de limiter les blessures en cas d’accident. Cependant, la ceinture de sécurité a également des limites et une mauvaise installation de celle-ci peut entraîner des blessures.

 

 

Comment installer une ceinture de sécurité :

• Ceinture trois points pour trois os : on appelle la ceinture de sécurité des voitures « ceinture trois points » car elle a trois points d’attache. Le bandeau de la ceinture passe aussi par trois points du corps les plus « résistants » : clavicule/hanche droite/hanche gauche ;

 

•  Le bandeau de la ceinture ne doit pas être torsadé (risque de pincement en cas de choc) ; il doit être bien à plat, posé le long du corps.

 

 

• Le bandeau ne doit pas toucher le cou : vous risquez brûlures, oreilles coupées ou arrachées ;

 

•  Le bandeau ne doit pas passer sous l’aisselle : vous risquez hématomes, côtes cassées.

Ainsi, la ceinture ne sera vraiment utile et efficace que si elle est bien installée.

 Vous ne devez pas utiliser des pinces de ceinture de sécurité. Ce sont souvent des dispositifs qui ne sont pas homologués et qui peuvent empêcher le bon fonctionnement de la ceinture de sécurité et provoquer des blessures en cas d'accident.

Le port de la ceinture de sécurité est également obligatoire pour les femmes enceintes. Toutefois, et uniquement sur ordonnance d'un médecin agréé par la préfecure, elles peuvent être dispensées du port de la ceinture de sécurité en raison de leur morphologie.

Notez que l'absence de port de la ceinture de sécurité est une contravention de 4e classe. Vous vous exposez, outre la perte de 3 points sur votre permis, à une amende forfaitaire de 135 €. Le conducteur n'est pas responsable pour ses passagers majeurs; en revanche, il est punissable si des passagers mineurs ne sont pas correctement attachés.

 

Tenir le volant en ligne droite (positions interdites et autorisées) :

 

En ligne droite, vos mains seront posées à 9h15 ou 10h10 en permanence pour une meilleure maîtrise du volant. Notez que pour garder une vraie souplesse, les mains ne doivent jamais serrer trop fort le volant. De même, il ne faut jamais attraper le volant par l'intérieur (paume de la main à l'intérieur de la couronne).